Приємно, що на теренах пост-радянського простору час від часу зустрічаються компанії, яким вдається на рівних конкурувати з кращими зарубіжними виробниками тюнінгу. Нещодавно російська компанія Met-R представила свій новий комплект тюнінгу для другого полоління спортивного позашляховика Porsche Cayenne Turbo (модель 958).
До цього пакету входить поновлена передня частина аєродинамічного обвісу, розширювачі колесних арок (що роблять автомобіль ширшим на 100 мм) та задній карбоновий диффузор. Виглядає все це досить пристойно і додає автомобілеві ще більше стрімкості і агресивності.
Для повної відповідності поновленому зовнішньому вигляду, була проведена робота і під капотом автомобіля – його 4.8-літровий V8 двигун додав 63 к.с. і тепер видає 556 к.с. потужності. Яким шляхом це було досягнуто – достеменно невідомо, але я підозрюю вплив нових налагоджувань блока керування двигуном (чіп-тюнінг) та спортивного воздушного фільтра нульового опору.
Цей BMW E21 проводить свій час в Мюнхенському “BMW Classic Museum”, чекаючи того дня, коли випаде можливість повернутися на трасу перегонів. Олені і все таке інше – фірмова символіка спонсора, виробника алкогольного напою “Егермейстер” (непогана, доречі, штука – але зовсім не сумісна з водінням авто). Також зверніть уваго на розширені крила, і особливо – задні (частково видно з правої сторони). Саме такі автомобілі потрібно брати для зйомок в чергові “Трансформери” – харизма просто зашкалює.
Цікавий відеоогляд від автомобільного журналіста Мета Фараха, героєм якого є тюнінгований компанією STaSIS Engineering Audi R8 V10 Spyder. Він получив нову назву Audi R8 Spyder Challenge Extreme Edition, і вона загалом відповідає дійсності.
Екстремальності автомобілеві додає пара механічних нагнітачів повітря, завдяки яким 5.2-літровий V10 двигун вдалося “розкачати” зі стокових 518 до вражаючих 700 к.с. Максимальний обертаючий момент автомобіля таков виріс на 190 Нм. Новий рівень потужності скоротив час розгону автомобіля 0-100 км/г до 3.1 секунди. Це дуже гарний результат, адже стоковий час складає 3.7 секунди. Крім тюнінгу двигуна, інженери STaSIS Engineering також виконують тюнінг підвіски, встановлюючи нові амортизатори, пружини і колесні диски більшого розміру.
Ауди “Северо Запад”: Новости Audi , обзоры и тест драйвы.
